在中船集團(tuán)的“十二五”規(guī)劃中,布局華南可能是最重要的一步棋。
    1月21日,中船集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會議破天荒地選擇在廣州召開。而在此前一周,包括陳小津等在內(nèi)的中船集團(tuán)高層頻繁在廣州、珠海、中山等地為中船集團(tuán)“十二五”規(guī)劃作調(diào)研。
    實際上,在“十二五”還未到來之時,中船集團(tuán)就開始暗中提升華南戰(zhàn)略的高度,在去年國務(wù)院通過船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃后,中船集團(tuán)推出五大舉措應(yīng)對金融危機帶來的不利影響,其中之一就是“加快華南地區(qū)船舶工業(yè)建設(shè)和發(fā)展”。
    據(jù)了解,中船集團(tuán)的華南戰(zhàn)略計劃以ＬＮＧ船、海洋工程等高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品為主要目標(biāo),拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域,加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化升級。
    “長江口、環(huán)渤海灣的造船發(fā)展格局基本已定,華南則有很大的發(fā)展空間�！敝袊�船舶工業(yè)協(xié)會副秘書長錢新南對本報記者分析,“除了正在建設(shè)的廣州龍穴基地外,中船集團(tuán)正在珠海和中山布點,這為中船集團(tuán)十二五規(guī)劃預(yù)留了發(fā)展空間�！�
    而本報記者在采訪中了解到,在中船集團(tuán)的戰(zhàn)略布局中,廣州、珠海、中山三地各自的戰(zhàn)略側(cè)重也變得逐漸清晰起來。

    整合始于廣船
    就在上個月底,廣船國際中山基地舉行了軟基處理暨宿舍樓動工儀式。但在此之前,中山基地項目卻顯得格外低調(diào)。廣船國際只是在2008年年報中略有提及。
    2008年12月,有消息稱,中船集團(tuán)中山船舶制造基地正式落戶中山。本報記者了解到,廣船國際船舶基地項目其實就是以其控股公司中船集團(tuán)與中山市政府簽訂的《關(guān)于發(fā)展船舶制造項目框架協(xié)議》為基礎(chǔ)而展開的。
    “目的是為承接南海油氣田的開發(fā)�！被鹁骈_發(fā)區(qū)管委會主任梁欣對記者說,中山船舶制造基地項目總投資超100億元,主要生產(chǎn)成品油輪、化學(xué)品船等高科技船舶,預(yù)計兩年后投入運營,屆時基地造船能力可達(dá)300萬載重噸。
    成立于1993年的廣船國際由原廣州造船廠改制設(shè)立,廠區(qū)位于廣州芳村區(qū)。由于產(chǎn)能擴張受限,大量訂單因為產(chǎn)能不足而被迫放棄。
    與此同時,廣州市政府近年推行“退二進(jìn)三”政策,即外調(diào)制造業(yè),發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。因此,新建廠區(qū)就成為廣船國際的迫切需求。