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液壓系統(tǒng)在不同運(yùn)行階段有不同的故障特點(diǎn),尤其在運(yùn)行初期和后期易出現(xiàn)突發(fā)故障。把握各階段故障特點(diǎn),有助于快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)處理。
不同運(yùn)行階段的液壓系統(tǒng)主要故障
空載調(diào)試階段
空載調(diào)試階段液壓系統(tǒng)的故障率最高,存在問(wèn)題較為復(fù)雜,其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝以及管理等問(wèn)題交織在一起。
除機(jī)械、電氣問(wèn)題外,一般液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障有:
1元件連接處泄漏。
2閥心卡死或運(yùn)動(dòng)不靈活,造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作失靈。
3阻尼小孔被堵,造成系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或壓力調(diào)不上去。
4閥類(lèi)元件漏裝彈簧或密封件,或管道接錯(cuò)而使動(dòng)作混亂。
5設(shè)計(jì)、選擇不當(dāng),使系統(tǒng)發(fā)熱,或動(dòng)作不協(xié)調(diào)。
6液壓件加工質(zhì)量差,或安裝質(zhì)量差,造成閥類(lèi)動(dòng)作不靈活。
7油路塊通道設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。
8控制系統(tǒng)元件工作不正常。
帶載試運(yùn)行階段
在空載調(diào)試完成后,很多問(wèn)題已得到解決,且經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的空載運(yùn)轉(zhuǎn)磨合,系統(tǒng)油液比較清潔,閥心卡死、運(yùn)動(dòng)不靈活及阻尼小孔被堵的現(xiàn)象很少。
問(wèn)題主要表現(xiàn)以下幾方面:
1位置精度、同步精度等達(dá)不到要求。
2系統(tǒng)背壓過(guò)大,設(shè)計(jì)壓力不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載。
3設(shè)計(jì)選擇不當(dāng)引起系統(tǒng)發(fā)熱。
4壓力元件設(shè)定值不合理。
5濾油器堵塞。
液壓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行階段
液壓系統(tǒng)在帶載試運(yùn)行一段時(shí)間后,會(huì)有一段穩(wěn)定的運(yùn)行期,基本不會(huì)出大的問(wèn)題。
主要問(wèn)題主要表現(xiàn)以下幾方面:
1密封老化、損壞及螺栓松動(dòng)等引起的泄露。
2過(guò)濾器堵塞、油液?jiǎn)栴}等引起的故障。
3不正確的操作和維護(hù)等引起的故障。
如果在前期調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有控制好系統(tǒng)的清潔度,油液污染嚴(yán)重,在系統(tǒng)工作幾個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間后,由于嚴(yán)重磨損造成泵和其它元件出現(xiàn)較大的內(nèi)泄,影響系統(tǒng)的正常工作。
元件故障率高發(fā)階段
在液壓系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間達(dá)到元件壽命后,泵、馬達(dá)等元件開(kāi)始陸續(xù)出現(xiàn)故障,這一階段問(wèn)題故障診斷主要集中到元件故障甄別。
問(wèn)題主要表現(xiàn)以下幾方面:
1元件磨損嚴(yán)重造成系統(tǒng)內(nèi)泄加大。
2壓力元件彈簧變軟導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不正常。
3泵磨損嚴(yán)重導(dǎo)致供油量和壓力達(dá)不到要求。
4油缸密封嚴(yán)重?fù)p壞。
常見(jiàn)故障的診斷方法
1、簡(jiǎn)易故障診斷法
(1)詢(xún)問(wèn)有經(jīng)驗(yàn)的人員,了解設(shè)備運(yùn)行狀況。
(2)看液壓系統(tǒng)壓力、速度、油液、泄漏、振動(dòng)等是否存在問(wèn)題。
(3)聽(tīng)液壓系統(tǒng)聲音:沖擊聲;泵的噪聲及異常聲;判斷液壓系統(tǒng)工作是否正常。
(4)摸溫升、振動(dòng)、爬行及聯(lián)接處的松緊程度判定運(yùn)動(dòng)部件工作狀態(tài)是否正常。
2、液壓系統(tǒng)原理圖分析法
根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖分析液壓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障,找出故障產(chǎn)生的部位及原因,并提出排除故障的方法。結(jié)合動(dòng)作循環(huán)表對(duì)照分析、判斷故障提出排除故障的方法。
3、其他分析法
液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)根據(jù)液壓系統(tǒng)原理進(jìn)行邏輯分析或采用因果分析等方法逐一排除,最后找出發(fā)生故障的部位。
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